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與時(shí)俱進(jìn)艾克森MI加熱電纜用于高鐵軌道、機(jī)場(chǎng)跑道融雪化冰

點(diǎn)擊次數(shù):3851次    時(shí)間:2014-09-29    分享:

     時(shí)間的推移,人們的出行方式也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,從 原始的車馬出行,到現(xiàn)在的高鐵、飛機(jī),多元化的交通工具滿足了人們對(duì)出行的需求。但是無(wú)論是公路、鐵路還是飛機(jī),安全的路面是必不可少的。冬季雨雪天氣之后,總會(huì)給路面帶來(lái)隱患,無(wú)論是地面積雪,還是冰雪結(jié)晶,都是人們安全出行的‘陰影’。

    道路融雪化冰,尤其是高速公路、鐵軌以及機(jī)場(chǎng)跑道使用MI加熱電纜有著不小市場(chǎng)。MI加熱電纜采用單根或雙根合金電熱絲作為發(fā)熱芯,高純度、耐高溫的電熔結(jié)晶氯化鎂粉作為導(dǎo)熱絕緣體。縫連續(xù)不銹鋼或銅管作為外護(hù)套,采用特殊真空生產(chǎn)工藝制造而成,因此MI加熱電纜又被稱為礦物絕緣加熱電纜。MI加熱電纜以其防爆、防腐、防水、防火,耐寒、耐高溫的特性被高速公路、鐵軌、機(jī)場(chǎng)跑道對(duì)路面安全系數(shù)要求極高的區(qū)域廣泛使用。

電伴熱帶融雪

    MI加熱電纜由于產(chǎn)品的其內(nèi)部絕緣材料氯化鎂是一種無(wú)機(jī)物質(zhì),線芯和外護(hù)套都由金屬構(gòu)成所以從根本上解決了有機(jī)材料的老化問(wèn)題,大大的延長(zhǎng)了電伴熱帶的使用壽命。在技術(shù)理論上能夠安全無(wú)故障工作10年以上。

    無(wú)錫艾克森熱控科技有限公司生產(chǎn)的MI加熱電纜,采用新工藝,重新改良生產(chǎn),比傳統(tǒng)的MI加熱電纜更安全,更節(jié)能,一體化金屬構(gòu)造,無(wú)縫一次成型技術(shù),無(wú)一不是艾克森研發(fā)人員的心血結(jié)晶,因此艾克森MI加熱電纜更具市場(chǎng)潛力,無(wú)錫艾克森電伴熱專家,為您貼心服務(wù)。